Троллейбус подорожает, а метро – нет

Киевская городская государственная администрация выделила 4,5 миллиона гривен для погашения долгов коммунального предприятия "Киевский метрополитен" перед коммунальным предприятием "Киевпастранс" за реализованные комбинированные проездные билеты.
Киевгорадминистрации также решила выделить "Киевпастрансу" 5,5 миллиона гривен для погашения кредитов, использованных для капитального ремонта троллейбусов. В метро действует 5 видов месячных проездных стоимостью 25-57 гривен, 4 из которых - комбинированные. Комбинированный проездной дает право проезда в 2-4 видах городского транспорта.
Киевгорадминистрация решила не повышать стоимость проезда в городском транспорте до принятия Киевским городским советом бюджета города на 2005 год.
Ожидается, что Киевсовет примет горбюджет-2005 на своей сессии 23 декабря 2004 года.Администрация планировала повысить цены на все виды транспорта, кромефуникулера, с 50 до 80 копеек с 14 марта, однако вынуждена была отложитьповышение в связи с отказами управления юстиции регистрировать распоряжения оповышении цен.
Киевская городская государственная администрация также решила увеличить пассажироперевозки в троллейбусах. Киевгорадминистрация поручила коммунальному предприятию "Киевпастранс" до января 2005 году купить 33 новых троллейбуса из денег внешнего займа. "Киевпастранс" также должен начать капитальный ремонт троллейбусов, используя для этого кредиты.
Киевгорадминистрация также решила увеличить набор водителей троллейбусов, увеличить им зарплату и предоставлять им комнаты в общежитиях. Как сообщало агентство, в октябре "Киевпастранс" объявил тендер на покупку 28 новых низкопольных троллейбусов длиной 12 метров.
"Киевпастранс" также объявил тендер на покупку 5 новых 4-дверных троллейбусов длиной 12 метров с низким автоматически регулирующимся уровнем пола. Поставка троллейбусов запланирована на декабрь 2004-июль 2005 года.